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20251110

北京、上海、广州是3,。,。,。大全方位门户复合型功能的国°꒰'ꀾ'°꒰'ꀾ'꒱°꒱°际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘εïз大环线等热度ฅ ฅ居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航/****/运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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公器私用，将地质调查、矿产开发等权•ᴗ•力作为敛财纳贿ʕ•̫͡•ོʔ的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、,。,。,。矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没°꒰'ꀾ'꒱°有内河航运。依托铁路和机εïз°꒰'ꀾ'꒱°场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近•ᴥ•中国的几何中心，这°꒰'ꀾ'꒱°样的ฅ ฅ地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁&#;,&#;,&#;省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长ง ง（主持工作）；1993年任辽宁省大ฅ ฅ连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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“有些地区出现了多个国际航空εïз枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截ʕᕱ ᕱ•̫͡•ོʔ然不同。”

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